單板側(cè)滑臺(tái)

汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)是汽車前輪定位的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)設(shè)備，主要用于汽車前輪（轉(zhuǎn)向輪）定位的綜合檢驗(yàn)，為汽車低速駛過試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，通過測(cè)定車輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上的位移量來判斷前輪定位是否正確。側(cè)滑量以車輛每公里側(cè)滑米數(shù)表示。

1、儀器體積小、重量輕、安裝靈活、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單、節(jié)約時(shí)間、提高修理效率。

2、儀器設(shè)計(jì)合理、結(jié)果緊湊、指針顯示、顯示結(jié)果快速準(zhǔn)確、重復(fù)性好是各類維修企業(yè)、運(yùn)管、汽保、綜合性能檢測(cè)站、院校、科研、部隊(duì)等部門的首選產(chǎn)品。

主要技術(shù)參數(shù)：

  最大軸重：10t

  外形尺寸：1270×500×42（mm）

  主滑動(dòng)板尺寸：500×500×42（mm）

  滑板行程：±10mm

  測(cè)量范圍：向內(nèi)0～10m/km，向外0～10m/km

  顯示方式：指針顯示

  零點(diǎn)變動(dòng)量: ±0.1m/km

  顯示誤差: ±0.1m/km

  判斷誤差: ±0.1m/km

  滑板動(dòng)作力:滑板移動(dòng)0.1mm時(shí)<30H

             滑板移動(dòng)2.5mm時(shí)<70H

  分辨率：±0.1m/km

  重量：50kg

側(cè)滑臺(tái)的主要組成部分

  1主側(cè)滑臺(tái)

  2前后引板（各兩塊）